Šempeter pri Gorici, avgust 2025 – Nemški dobavitelj avtomobilskih komponent, Mahle, izvaja obsežne reorganizacijske ukrepe in optimizacije, ki močno vplivajo tudi na slovensko enoto v Šempetru pri Gorici. Podjetje spreminja svojo strukturo, zmanjšuje število zaposlenih ter seli del proizvodnje v tujino, da bi ostalo konkurenčno v času velikih preobrazb avtomobilske industrije.
Selitev proizvodnje in zmanjšanje delovnih mest
V preteklem letu je Mahle potrdil selitev proizvodnega programa zaganjalnikov iz Šempetra v tovarno v Bosni in Hercegovini. Postopoma se ukinja tudi proizvodnja alternatorjev, ki bo prav tako prenesena v tujino, medtem ko bodo e-kompresorji preseljeni na Madžarsko. Skupno bo v Sloveniji ukinjenih več kot 600 delovnih mest. Za Goriško regijo, kjer je Mahle eden večjih zaposlovalcev, to pomeni občuten udarec.
Kljub temu v podjetju poudarjajo, da bo Šempeter ostal pomemben razvojno-proizvodni center za električne pogone in mehatroniko. Tam naj bi se v prihodnjih letih osredotočili na inovacije, ki podpirajo elektrifikacijo in trajnostni prehod avtomobilske industrije.
Odzivi zaposlenih: strah in negotovost
Med delavci vlada precejšnja negotovost. »Več kot 20 let sem delal tukaj, zdaj pa nas čez noč pošiljajo domov. V naši družini sva oba z ženo zaposlena v Mahleju in res ne vemo, kako bo,« pravi eden izmed zaposlenih iz proizvodnje.
Druga delavka dodaja: »Na sestankih nam govorijo o svetli prihodnosti elektrifikacije, a mi izgubljamo službe. Ljudje se počutimo pozabljene in izdane.«
Sindikat je ob tem opozoril, da odpovedi prihajajo v času, ko je v regiji malo primerljivih industrijskih zaposlitev. Zahtevajo večjo vlogo države pri iskanju rešitev, od pomoči pri prekvalifikacijah do spodbud za nove investicije.
Strategija 2030+ in globalna konsolidacija
Spremembe so del strategije »Mahle 2030+«, s katero želi podjetje povečati dobičkonosnost, zmanjšati stroške in pospešiti prehod v električno mobilnost. Štiri dosedanje poslovne enote se združujejo v tri, vodstveni odbor podjetja pa se zmanjšuje. Cilj je bolj agilna organizacija, ki se bo lažje prilagajala hitrim spremembam v avtomobilski panogi.
Vodstvo Mahleja poudarja, da gre za nujen korak v globalni konkurenci, kjer se spopadajo z visokimi stroški proizvodnje, naraščajočimi cenami energentov ter zahtevami po trajnostnem poslovanju.
Ekonomični učinki in inovacije
Čeprav je podjetje lani zabeležilo padec prodaje, je poslovalo z dobičkom, predvsem zaradi stroškovne discipline in optimizacije. V raziskave in razvoj so vložili več sto milijonov evrov ter prijavili na stotine patentov. Med odmevnejšimi inovacijami so novi sistemi za hlajenje električnih vozil in tihi ventilatorji za baterijske sisteme.
Toda za zaposlene v Šempetru te številke pomenijo malo. »Lepo je slišati o milijonskih investicijah, a ljudje tukaj potrebujemo službe, ne le obljub,« pravi eden od mlajših inženirjev, ki se spogleduje z možnostjo zaposlitve v tujini.
Zaključek
Mahle se nahaja na razpotju: z enim korakom v prihodnost električne mobilnosti in drugim v boleče procese selitev proizvodnje ter odpuščanj. Medtem ko podjetje krepi inovacijsko moč in izboljšuje finančne kazalnike, številni zaposleni in njihove družine čutijo posledice teh odločitev. Lokalna skupnost upa, da bodo prihodnje investicije vsaj deloma nadomestile izgubljena delovna mesta in ohranile vlogo Šempetra kot industrijskega središča.
